Détails du produit

Champ d’application :
Il est approprié pour étanche et anti-humidité du pavillon et le métro de secteurs industriels et bâtiments civils, ainsi que les projets de ponts, étanches des terrains de stationnement, piscines, des tunnels et autres infrastructures, en particulier pour les bâtiments dans les zones à haute température ou à fort rayonnement solaire.

Application de la construction :
1.   Exigences du cours de base :
Le cours de base doit être plat, propre, sec et la teneur en humidité devrait être inférieur à 9 %. Ensuite, le cours de base doit être uniformément la surface peinte à l’apprêt et la construction d’huile peut être effectuée après qu’il est sec. Pas de l’huile d’apprêt est nécessaire si la construction de collage à froid est adopté. Pour les articulations, les trous, fossés, les murs, tuyaux et les angles, où les pièces qui sont complexes en forme, la concentration des contraintes et facile à provoquer une fuite, le renforcement de la construction de la couche doit être effectuée.

2.   Séquence de pavage et de la direction de la membrane :
La séquence de pavage de la membrane est élevé-span d’abord, puis à faible portée, de la même hauteur, bien avant la fermeture, de manière à éviter le piétinement et dommages de toit pavée due aux transports. Le même plan doit être ouvert à partir de la partie inférieure, et le pavage de la direction doit être parallèle à la crête lorsque le toit pente est inférieure à 3 % ; le pavage doit être parallèle ou perpendiculaire à la crête de direction lors de la pente est comprise entre 3 % ~ 15 %; il doit être perpendiculaire à la crête pavée direction lorsque la pente est de plus de 15 %; elle doit être parallèle à la direction du débit de l’eau du chevauchement du joint de la crête de toit ; quand il est perpendiculaire à la crête de toit, le joint doit être ouvert avec la direction du vent dominant.

3.  Le pavage méthode :
A.  Hot-melt méthode : la flamme pistolet de pulvérisation ou d’autres outils de chauffage sont utilisés pour la chaleur uniformément la surface inférieure et la base de cours de la membrane. Lorsque l’asphalte sur la surface commence à fondre et s’affiche en noir et brillant, de paver la membrane alors que la cuisson, et compact avec le rouleau. En même temps, la taille de la flamme et la vitesse doit être ajustée pour maintenir la température de l’asphalte entre 200~205°C. Le chevauchement joint doit être scellé avec colle froide après les travaux.

B.  Méthode de collage à froid : la raclette en caoutchouc est utilisé pour le froid de la brosse adhésif uniformément tels que l’asphalte modifié adhésif polymère haute ou de froid mastic sur la surface de la base de cap, et l’épaisseur est contrôlée pour être uniforme. Le rouleau en caoutchouc est utilisé pour pousser le rouleau tout en préparant la membrane pour éliminer l’air jusqu’à il est compacté. Lorsque la température ambiante est inférieure à 15 °C, le hot-melt méthode devrait être utilisé pour traiter le chevauchement et de membrane mixte fin.

4.  Le chevauchement de traitement conjoint
Lorsque le côté long est recouverte, la largeur de la seule couche imperméable dans le sens longitudinal et transversal ne doit pas être inférieure à 100 mm, que de la double couche ne doit pas être inférieure à 80mm; pour les courts-side se chevauchaient, celui de couche unique ne doit pas être inférieure à 150 mm, et que de la double couche doit être supérieure ou égale à 100mm. En même temps, le collage doit être uniforme, et il doit y avoir une petite quantité de surplus de hot-melt asphalte ou de colle froide extrudés et formé en bandes.

5.  Inspection et acceptation
Après l’achèvement des travaux de construction, une inspection détaillée doit être effectué afin de garantir que la surface imperméable est libre de renflement, ride, tomber et de grandes shell, de levage de manière à assurer l’excellent effet étanche du projet.

Instruction de l’emballage,  transport et  stockage :
1.  Ruban en plastique est emballé dans les rouleaux.
2.  Le transport et stockage :
A.  Au cours de stockage et transport, des produits de différents types et spécifications doivent être stockés séparément et ne doit pas être mélangés.
B.  Éviter l’exposition à la lumière du soleil et la pluie. La température de stockage ne devrait pas être supérieur à 50 °C. Le stockage vertical peut uniquement être seule couche, et pas plus de deux couches pendant le transport.
C.  Au cours de transport, il est nécessaire pour éviter tout basculement ou transversal, pression et le couvercle avec bâche lorsque nécessaire.
D.  Période de stockage : Dans des conditions normales de stockage et les conditions de transport, de la période de stockage est de un an à partir de la date de production.